Седан или хэтчбек?

Пожалуй, седан — это наиболее красивая и гармоничная форма современных автомобильных кузовов. Он имеет солидный и завершенный вид. К тому же седан хорош еще и тем, что его багажник отделен от салона. Если сравнить седан и хэтчбек одной модели, то объем багажника будет большим именно у первого. В связи с тем, что у седана, в отличие от других типов кузова, нет задней двери, его корма пачкается гораздо меньше. Поэтому стеклоочиститель заднего стекла — большая редкость для седанов.
В то же время седан, такой как Nissan Primera, на дороге занимает больше места и часто может вызывать трудности у водителей-новичков, связанные с восприятием габаритов.
Хэтчбеки, как правило, легче, а значит и шустрее своих трехобъемных собратьев. Однако на этом преимущества хэтчбеков не закончились: парковать или маневрировать задним ходом машинку намного легче. Вдобавок короткий задний свес убережет бампер или выхлопную трубу при спуске с крутой горы, где седан непременно чиркнет задом. Благодаря тому, что у всех хэтчбеков спинки задних сидений складываются, в багажном отделении даже маленькой машинки можно перевезти то, что не поместится даже в багажник такого кроссовера, как Киа Соренто.
Не оставим без внимания еще одного любимца публики – универсал, который, безусловно, вместительнее выше перечисленных моделей кузовов. Он тяжелее и длиннее седана, а хэтчбека – тем более. Приобретать такую машину стоит, когда это действительно оправданно. К тому же сейчас чаще встречаются специфические универсалы.
В силу ограниченности бюджета многие приобретают рессорные универсалы (типа Caldina Van или Honda Partner). По сути, это небольшие грузовички с незначительным уровнем комфорта. Однако с точки зрения покупателя, более эстетичной и предпочтительной является обычная малолитражка. Совсем другое дело — люксовый универсал. Это настоящая легковая машина для всей семьи. Например, Dodge Caliber - красивый и вместительный автомобиль, который даже способен обеспечить полноценным ночлегом двоих пассажиров в огромном багажнике.
А вот купе не даст вам никакого ночлега. Это малораспространенный вид кузова с двумя дверками. Другими словами, это усеченный седан - укорочена салонная часть за счет заднего сиденья, более похожего на полочку, причем, независимо от размеров машины, сзади одинаково тесно.
В завершение хочется дать совет: не бойтесь экспериментировать. Не стоит зацикливаться на чем-то одном, поскольку каждый автомобиль имеет свои недостатки и преимущества, узнать о которых можно только опробовав на себе.